點擊 回味過去 有片:舊台灣 公路局冷氣車金龍號(1970)
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台灣省公路局在力求迅速和便利外,為求旅客的舒適,從1970年6月24日起,讓30輛冷氣客車「金龍號」加入了服務的行列,車上有金龍小姐為旅客介紹沿途的風光。



金龍號共有「台北-台中」、「台北-中興新村」、「台中-日月潭」、「台中-高雄」和「高雄-台東」五線。金龍號的總驅動馬力高達175匹,但沒有噪音,車行平穩迅速。



金龍號車內有35個坐臥兩用座位,配備錄音機、收音機,與電冰箱等設備,而且還設置了冷氣機,使旅客在回歸線南北往來的旅程裡,有如居家一般舒適。



金龍號是台灣省公路局最早上路的冷氣客車,自1970年6月24日起營運,初期使用的車輛為30輛由日本進口的日野汽車柴油客車,採對號入座,每車座位35個,均為坐臥兩用椅。之後又於1974年再租用朋馳LP-1113B型冷氣車12輛。



金龍號初期的營運路線及票價(約比金馬號貴一成)如下:



台北至台中 每日對開十一班,票價新台幣71元。

台北至中興新村 每日對開一班,票價新台幣79.5元。

台中至日月潭 每日對開二班,票價新台幣31元。

台中至高雄 每日對開六班,票價新台幣85元。

高雄至台東 每日對開四班,票價新台幣76元。



金龍號每逢星期例假日增開「高雄至鵝鑾鼻線」遊覽車,各線沿途停靠站大致與金馬號相同,原來的金馬號仍照常行駛;另金龍號可計時包車,每小時收費新台幣540元。後來,金龍號也行駛台北至花蓮路線,然而在北迴鐵路通車後,金龍號客源大量流失,曾發生因沒有乘客而停開的情形。



(註:1980年2月,金龍號台北至花蓮票價為新台幣176元,但北迴鐵路對號快車僅需新台幣114元,有空調的莒光號則為新台幣216元。)



1982年,金龍號全面停駛。

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